Blocos

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Geralmente é construído com uma liga de ferro fundido cinzento ou nodular, o bloco do motor pode ser dito como corpo do motor. O bloco do motor é moldado e fundido de tal maneira que no seu interior já está o espaço para alojamento dos pistões denominado de cilindros.



O número de cilindros pode variar entre um e dezoito ou até mais cilindros dependendo do projeto e aplicação. Dentro do bloco existem cavidades chamadas de galerias onde passam a água do sistema de arrefecimento e galerias do sistema de lubrificação, que podemos conferir em outras matérias, logicamente que estas galerias não têm contato uma com a outra e também são isoladas do cilindro, passando apenas lateralmente a eles. No bloco está alojada a bomba d’água e também a bomba de óleo responsável pela circulação destes dois fluidos nos seus respectivos sistemas.



É no corpo do motor que encontramos os mancais que apóiam a árvore de manivelas e em alguns tipos de motores o comando de válvulas. No bloco encontramos toda uma furação com rosca para receber o cabeçote e as tampas.



Texto: Gionei da Rocha